8月2日，在铜陵北路下穿合肥东编组站项目施工现场，近4层楼高、重万吨的大型预制箱涵在顶进设备助力下，一点点向前推动。记者从新站高新区建造部分得悉，铜陵北路下穿工程估计下一年9月具有通车条件。

  作为合肥的大动脉之一，铜陵北路下穿工程一向为市民所重视。这一工程短短763米，下穿线条股道，沿线散布了通讯、电务、供电、供油、维管、工务等除客运段以外一切设备单位各种缆线，杆管线布满交错，施工难度系数大。

  该工程需求下穿多股道的货运铁路货场，在顶进工程范畴更是罕见。为削减铁路运转影响，现场采纳预制箱涵顶进与箱涵浇筑相结合的计划推动施工出产。“箱涵顶进作业法，就像是把一个大盒子推动到地道中。”项目现场担任的人介绍，但这个“盒子”十分重，单孔就有1万多吨，堪比埃菲尔铁塔分量，需求在现场预制出产。

  现在，该工程三个区段同步施工，发展顺畅。依据夏日高温时节特色，该项目已集结400多人的作业部队，添加施工机械，依照“两班倒”方法，在7个重要作业面同步施工。

  该下穿工程具有通行条件后，将有用缓解周边新蚌埠路和文忠路交通压力，提高新站高新区路网灵通水平。

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